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很多客戶有這樣一個疑問：柴油發(fā)電機組使用過程中怎么樣省油，柴油的油耗量與負載的大小有什么樣的關系？它們之間的關系成不成正比？大家普遍認為柴油發(fā)電機組的油耗與它運行的負載一定成正比列，機組所運行的負載越大油耗也就越大，機組所運行的負載越小油耗當然也就越少。這是真的嗎？作為柴油發(fā)電機組生產廠家，我們就和大家分析份析這兩者之間的關系，希望能給大家一定的幫助：
大部分用戶都認為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組，負載大了耗油就大些，反之負載小了，相對油耗也就要小些。一般情況下這個說法是對的，但是在特殊情況下就要另當別論，為此我們找來了一組數(shù)據(jù)，與大家一同分析，大家可以參考一下：
柴油發(fā)電機組的運行，由于機械傳動、自身的熱消耗，會造成一定的功率損耗，而這部分的能量來源柴油的消耗。一般實際情況是在80%的負載時，油耗 ，如果當柴油發(fā)電機組的負載為額定負載的80%時，一升油發(fā)3.5度電，如果負載提高，油耗就會升高，這就是人們常說的柴油發(fā)電機組油耗跟負載成正比。但是如果當負載低于20%時，對柴油發(fā)電機組就會有影響，不僅機組油耗會大幅提高，甚至還會損壞發(fā)電機組。這就和轎車的經濟車速相不多，當轎車的車速在90公里/小時時，耗油量是最小的。車速小于90或大于90，其油耗都會增加。因此說，柴油發(fā)電機組的油耗和負載成正比這個觀點不 。您要是想要降低柴油發(fā)電機組的油耗，可以讓機組在額定負載的80%左右運行，切勿長時間低負載運行，否則油耗增多事小，損害機組事大。
通過以上柴油發(fā)電機廠家對此問題的具體舉例分析柴油發(fā)電機組油耗不一定與負載成正比，只有在一定的具體情形下機組的油耗與負載是成正比的。所以籠統(tǒng)上講柴油發(fā)電機組油耗與負載成正比是既不科學也不正確。